Ивано-Франковск. Вулкан Старуня.

Хватит проезжать мимо! Исторический центр города. Ратуша, Площадь, Костел. Армянская Церковь. Стометровка. Ивано-Франковск с высоты. Бастион. Грузинское кафе. Городское Озеро. Парк Шевченко. Вулкан Старуня.

Регулярно катаясь на лыжах больше десяти лет в Буковеле - от одного до трех раз зиму ежегодно - мы все-время проезжаем мимо Ивано-Франковска. В этом году мы решили, что хватит - проезжать мимо. Нужно приехать В.

Исторический центр. Ратуша. Площадь. Костел.
Оставляем машину практически в самом центре (муниципальная парковка со знаками и разметкой, но картину портит неработающий паркомат). Первым делом выходим на площадь Ратуши, она же Рыночная Площадь, и приобретаем туристическую карту города.

Ратуша, постройки 1932 года (пятая по счету, между прочим), является самым узнаваемым символом Ивано-Франковска, и по совместительству -  краеведческим музеем. На площади перед входом - фонтан-яйцо, говорят памятник тому самому, прилетевшему в 2004-м в одного кандидата в президенты... Мы еще вернемся к Ратуше сегодня, а пока что сворачиваем на улицу Галицьку и выходим к Кафедрально-Воскресенскому Собору, в прошлом - иезуитский костел.

Напротив собора - монументальное здание медицинского университета. Во времена Австро-Венгрии тут размещалась дирекция региональной железной дороги. 

От кафедрального собора выходим на площадь митрополита Шептицького. Памятник на площади - современный.

А вот костел Девы Марии на этой площади был заложен в XVII веке графом Потоцким, и являлся его родовой усыпальницей. Сейчас в здании художественный музей Ивано-Франковска. 

Но посещение музеев не входит в наши сегодняшние планы. Идем дальше. Утром буднего дня Площадь пуста, и только император Франц-Иосиф наблюдает за нами возле одноименного отеля-ресторана.

Площадь митрополита Шептицького

Площадь Шептицького и мы.

Кофейня. Армянская церковь.
Время выпить кофе, и составить дальнейшие планы. Заходим в маленькое кафе тут же, на площади, и скурпулезно выполняем оба пункта.

Два стратега раскинули карты

Следующий пункт нашего маршрута - Армянская церковь. Собор построен армянской общиной (откуда и произошло название) в середине XVIII века. Известный польский художник Ян Солецкий расписал собор фресками. 

Кузнечные изделия и памятник Русской Тройке.
Каждый год в Ивано-Франковске проходит фестиваль кузнецов. Результаты фестиваля презентуются городу. Напрезентовано уже немало - и дерево счастья на центральной пешеходной улице - Стометровке, и вот такая вот абстрактная кованная скульптура в парке позади медицинского университета, своеобразная рамка для фото. 

Дальше в парке памятник Русской Тройке: культурно-политическим деятелям середины XIX века, основателям национального возрождения Галичины (как написано на памятнике), авторам Русалки Днестровой - первой украиноязычной книги Австрийской Империи.

Стометровка.
Через парк мы проходим к популярному месту народных гуляний - Стометровке (улица Независимости). Почему улица, протяженностью более полу-километра получила такое название, остается загадкой, но факт есть факт - как Стометровка она известна далеко за пределами Ивано-Франковска.

Пешеходная аллея изобилует бутиками, ресторанами, пицериями и маленькими кафе на любой вкус и кошелек. Банковский квартал на пересечении с улицей Шашкевича - монументальная архитектура XIX века.

А вот замок Потоцких представляет собой плачевное зрелище - в более менее приличном виде сохранились только ворота. Будут ли его восстанавливать и когда, неизвестно. А жаль - был бы достойный туристический объект

На смотровой площадке Ратуши.
Люди в Ивано-Франковске гостеприимны и отзывчивы. Мгновенно распознав в нас туристов, они предлагают услуги экскурсовода, или просто дают нам хороший совет. Например, подняться на смотровую площадку Ратуши. Что мы и делаем. Город с высоты выглядит очень эффектно.

Бастион
Спустившись с Ратуши, идем к Бастиону. Остатки укреплений Станислава (Ивано-Франковска), фрагмент стены древней крепости, и восстановленные казематы, в которых сейчас торговая галерея. Оригинальное решение.

Грузинское кафе. 
Время обеда. Но попытка наскоро перекусить с треском проваливается в уютном грузинском кафе возле площади Шептицького. Разве можно у грузинов поесть - наскоро? Мы попробовали практически все блюда, выпили домашнего кваса, и выкатились оттуда через полтора часа довольными колобками.  

Обед в интерьере

Обед в интерьере 2

Озеро и Парк Шевченко.
Искусственное городское озеро разлива 1955-го года, находится почти на самом выезде из Франковска в сторону Яремче. Местные называют его Станиславским морем, а улицу, проходящую вдоль него - Набережной. Амбициозно... На озере, даже в холодный мартовский день, работает лодочная станция. 

На другой стороне дороги находится парк Шевченко. Он высажен еще в конце XIX века. Весной и летом тут должно быть очень красиво - часть редких деревьев завезены из Польши, Франции и Америки. Но сейчас только утки рассекают пруд, да вороны заняты строительством гнезд на вершинах деревьев.

На этом наш краткий тур по Ивано-Франковску окончен. Но до вечера еще далеко. И раскинув карты (географические), мы выясняем у гугла, что практически рядом, в 20 км, в селе Старуня Богородчанского района находится единственный в Украине грязевой вулкан. На вулканах нам бывать еще не приходилось, и мы отправляемся туда.

Вулкан Старуня.
Надо сказать, что чудо грязевого происхождения замаскировалось прекрасно. Первая попытка проехать к нему по описанию одного из сайтов оказывается неудачной. Как выясняется позже, ехали мы верно, но нам не хватило терпения - решив, что сбились с пути, мы повернули обратно. Следующей попыткой мы вводим в навигатор координаты (48°41'12.48''N, 24°29'17.16''E), и он уводит нас широким кругом, по лесным дорогам, мимо нефтяных вышек, и приводит практически в ту же точку, где мы развернулись в предыдущий раз, и тут с облегчением говорит "а дальше я не знаю!" - это обычное поведение нашего навигатора, между прочим... Наконец, мы сообразили спросить дорогу у местных, и - о чудо - тут все знают как проехать к вулкану! И эта дорожка даже маркирована - для велосипедистов.

Один из кратеров

Один из кратеров

Вулкан Старуня явил себя миру в 1977 году после землетрясения в Румынии. Небольшой участок площадью около 1,5 км, названый Чудо-Старуня - сейсмобарометр, реагирующий на землетрясения, что происходят в радиусе нескольких тысяч км, а это - Румыния, Италия, Кавказ, и даже средняя Азия. Дышит вулкан через десятки небольших кратеров, а основное жерло - высотой около полутора-метров. Сейчас вулкан горит ровным олимпийским факелом. Но говорят, в плохом настроении он способен плеваться огнем и кипятком, что твой дракон.

Старуня, конечно, не Везувий, и возможно кому-то даже покажется маленьким, но - как говорится - единственному в стране вулкану в жерло не заглядывают!

Австрийские каникулы 2010. Часть IV. Высокогорная. Ледник Hintertux.

Дорога туда. Долгий подъем. Мы наверху. Ледник. Шикарные трассы! Опять высотка. Отмороженный бугель. Спустимся на лыжах. Вечер и проблемы подъема по лестнице. Витка кормит пони. Итоги подведем.

Покатавшись два дня на плато Пенкен, мы чувствуем себя готовыми к новым вершинам - в прямом смысле слова. Ледник Hintertux - жемчужина долины Зиллерталь. Открыт для катания круглый год. Утром третьего дня мы отправляемся туда - порядка 20 км от нашего домика, дальше по дороге в горы.

По дороге туда

Пока мы едем, я изучаю карту трасс ледника. Похоже, и тут есть где развернуться нашей лыжной команде. Но я даже представить себе не могла - насколько!

Карта трасс ледника Hintertux

Наверху.
По устоявшейся традиции, взбираемся сразу же на самый верх - чего время терять! Над облаками нас последовательно поднимают три вагончика-гондолы: первая поднимается на высоту 2100 м, вторая - на 2660, а третья - на самую высокую точку курорта - 3250. И вот мы наверху.

Верхняя станция подъемников

И перед нами открываются панорамы ледника - величественное зрелище, особенно для нас, долинных жителей.

Шикарные трассы
- Ну что ж, - бодро говорит Серега, - фото на вершине, и для начала спустимся по троечке (трассе №3).

На самом верху сильный ветер, и мороз 13 градусов, если верить табло на станции подъемника. К таким погодным условиям у нас годно экипирована только Вика. Ребенок похож на космонавта: шлем, маска, теплый подшлемник...  А разгильдяи-родители еще не обзавелись ни шлемами, ни теплыми "намордниками", поэтому ей хорошо, а нам - не очень. 

Лыжник-космонавт осваивает трассу

Мы спускаемся сначала по четверочке, а потом и по троечке, к нижней станции верхней - третьей в цепочке - гондолы, и к верхней станции второй, в небольшую уютную долину.   
Мы еще не видели таких трасс. Широкие, от края до края каждой трассы метров 300 - 400. Ну и длинные, само собой. В Альпах коротких трасс не бывает. Раздолье для катающихся. Лыжники и бордеры теряются на этих просторах. Никто никому не мешает, никто никому не дышит в затылок.

Я возле правого края трассы. Вдалеке - еле видно фишки левого края

Трасса в ширину.

После пары спусков вдоль верхней гондолы (перепад высот 2660 м - 3250 м), с удивлением обнаруживаем, что не так уж мы и привыкли к высоте! Знакомые симптомы - тошнота, слабость, головокружение - загоняют нас в ресторанчик на отдых. Высотка, будь она неладна! Ничего, нас ждет Гермкнёдль (все очи проглядел, бедолага!)

Ресторан-отель. Вид с трассы

Отмороженный бугель. 

После отдыха нас опять тянет на приключения. Кроме верхнего вагончика-гондолы, на котором мы собственно и катаемся, тут есть еще канатки (стоят), а вдалеке виднеются два работающих бугеля, которые должны поднимать к верху трасс 11 и 12. Не долго думая, отправляемся к ним. Нас даже не настораживает, что мы тут совершенно одни, и бугельщик смотрит на нас как-то странно... Минут через пять я начинаю понимать, почему. На пронзительном ветру к бугелю примерзают руки и отваливаются уши под тонкой шапочкой, а верха все не видно. Мы с Викой оседлали один бугель вдвоем, а на следующем едет наш отец семейства.
- Мама, когда мы уже приедем, - лязгая зубами, спрашивает ребенок.
- Надеюсь, скоро, - туманно отвечаю я. - Не может же этот бугель быть бесконечным!
- Может-может! - оптимистично насвистывает ветер.
Наконец - через вечность - мы оказываемся на локальной вершинке (3220 м), отваливаемся от бугеля, и с трудом отдираем от него намертво  вмерзшего Серегу.  
- Хорошая трасса №11, - задумчиво говорит он, когда мы спускаемся, - широкая такая... длинная... пустая... Но на этот бугель я больше ни ногой!
- Согласны! - хором отвечаем мы с Викой.
И мы возвращаемся к нашему вагончику - в нем хорошо, комфортно, не дует, и едешь ты сидя!  

Трасса несколько пустынна. Никто не хочет кататься на бугеле!

Вид из нашего теплого и уютного вагончика

Спустимся на лыжах!
Наступает вечер. Мы уже полностью освоились, и успели прокатиться по многим трассам. Катание тут - лучшее из всего, что мы до сих пор видели. Даже плато Пенкен не идет в сравнение со здешними склонами. Репродукторы курорта настойчиво призывают лыжников к гондолам - все должны успеть спуститься в долину. И тут нас посещает очередная гениальная идея™ . Зачем мы будем спускаться на вагончиках, как все нормальные люди? Давайте спустимся на лыжах! Пусть не к самой долине, но хотя бы на два из трех. Сказано - сделано. Проезжаем хорошо знакомой нам трассой №3 (порядка 3-х км), и без передышки выруливаем на трассу №2, вдоль второй гондолы. Ее длина, наверное, километров шесть.  Вместе с нами едет еще с десяток таких же отчаянных - все торопятся к последнему рейсу вагончика №1 (до его отхода осталось около 15 мин). 

Все спешат. Каталка закрывается!

Где-то к середине пути я начинаю сомневаться в этой затее - в конце дня выполнить десятикилометровый спуск на время, но деваться уже некуда.
- Зелененький, не отставай! - подбадривает меня ребенок, намекая на цвет моего лыжного костюма.
- Красненький, делаю, что могу! - отвечаю я.
Последний километр напоминал финал лыжной гонки. Наша небольшая команда из десятка лыжников и бордеров сопела, пыхтела и бежала что есть сил. Вагончик дождался всех. Когда мы наконец упали на сиденья и отдышались, то так и не вспомнили, кто же первый высказал  гениальную идею™. Коллективная ответственность - она такая коллективная...

Вечер
А в долине тем временем прекрасный альпийский вечер. Городок Хинтертукс сияет огнями, как новогодняя елка.

Обратная дорога до места дислокации занимает минут сорок. Выйдя из машины во дворе, мы понимаем, что нас подстерегла неожиданная неприятность в виде лестницы. Подняться по ней сейчас способна только Вика - дети вообще отдыхают быстро! Мы же с Серегой стоим и смотрим на эти несколько ступенек, как два барана на новые ворота!   

Вот она - засада!

Кое-как мы все-таки справились с непосильной преградой на пути к отдыху и ужину, хотя практически все вещи из машины в дом перетаскал ребенок! И удалился общаться с местным пони, поскольку от родителей в тот вечер толку уже не было.

Оставшиеся два дня мы продолжили кататься на плато Пенкен, к которому уже успели привыкнуть, как к родному! Повторить Hintertux в эту поездку мы не рискнули, но тем больше поводов у нас сюда вернуться!

Итоги подведем
Наша первая лыжная поездка за пределы Украины принесла нам массу впечатлений и полезного опыта - специфического лыжного, и просто опыта самостоятельных путешествий на машине. Катание в больших горах существенно отличается от катания в родных Карпатах, где мы не знали, что такое высотка, и считали черной трассу 5F в Буковеле. За этим путешествием последовали еще поездки в австрийские и итальянские Альпы. И об этом - в следующих частях блога.

Best Regards!